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山东烟台规划建设四条地铁线设计两主两辅面

2019-01-10 18:15:19

  山东烟台规划建设四条地铁线设计"两主两辅"

  本报烟台11月10日讯(苗华茂)随着烟台城市化进程的不断加快

山东烟台规划建设四条地铁线设计两主两辅面

,交通拥堵问题逐渐成为社会广泛关注的热点。10日,从烟台市规钢管调直除锈刷漆一体机划局获悉,为缓解市区交通压力,烟台市委、市政府主要领导先后做出重要批示,要求加快推进烟台城市轨道交通规划的步伐。为此,规划部门邀请国内高水平设计公司编制了《烟台市城市轨道交通线规划》,目前该规划方案已跳出来换个角度看自己基本完成,规划部门面向广大市民征求金点子。

  根据该规划,未来的烟台轨道线路将设计为两主两辅,由4条轨道线路组成,其中包括2条骨干线,2条辅助线,线总里程145.5公里,设停靠站点90处,换乘站7处,整个线设计突出核心组团与沿海组团的直达联手机电池剩一格时不要打电话系。

  根据轨道在城市空间的位再怎么忧虑也是会空悲伤的置,轨道线路的结构大致分为三种:地下结构、高架结构和地面结构。而烟台规划的轨道线路,考虑烟台土地利用规划、地南宫市毛毡收纳盒厂家直销形地貌特征和地区环境特点,初步确定1号线起点为潮水机场站,沿264省道走行,过三十里堡站下穿至地下沿长江路走行至黑龙江路站,隧道穿过夹河后折向幸福南路至幸福路站,后沿解放路、二马路、观海路地下走行,过高新区站后上穿至地上,后折向通海路走行至终点站牟平汽车站南。

  而2号线起点为烟大轮渡站,沿环海路至烟台北站转至大海阳路,再沿大海阳路、机场路走行至红旗中路站后上穿地上,过汽车南站折向绕城高速直至终点烟台南站。线路北段(烟大轮渡站-红旗中路站)规划为地下线,线路南段(蓁山屯站-烟台南站)规划为高架线。

  而外围的两条辅助线路3号线和4号线的设置,将加强外围各组团之间的横向联系。

  烟台市规划局有关负责人介绍,此次轨道交通规划将充分考虑城市用地开发和潜在的城市发展方向,紧密结合烟台市情和地形,研究确定轨道交通具体线路的走向、敷设方式和换乘枢纽的布局方案,以快速轨道交通建设提升城市公共交通水平,进二次构造泵价格一步改善城市综合环境,加快促进大市区融合发展。

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